news programs realaudio contact archive
      Мясцовыя выбары
    Беларусь - Расея
    Праскі акцэнт
    Экспэртыза свабоды
    Эканоміка
    Правы чалавека
    Міжнародны аддзел
    Рэгіёны
    Вайна з тэрарызмам

      Курапаты
    Палітычная геаграфія
    Беларускі Iнтэрнэт
    Суайчыньнікі
    Сьвет за вакном

    Вострая брама
    Беларуская
    Aтлянтыда

    Вольная студыя
    Галерэя "Свабоды"

      Сымбаль веры
    Агляд пошты
    Здароўе
    Партрэт на Свабодзе

  
   Пошук - Google


    Час і Хвалі
    Realaudio
    Аўдыё-архiў


    RFE/RL Newsline
    Weekday Magazine
    PBU Report
    RFE/RL Homepage
    Reprints


   Беларускі рэйтынг

   


6 Сьнежня 2002
 
СЁЛЕТА Ў ЗША ЗАРЭГІСТРАВАНА БОЛЕЙ ЗА 1,5 МІЛЬЁНА ПЭРСАНАЛЬНЫХ БАНКРУЦТВАЎ
Год 2002 быў бадай што адзін з найбольш ураджайных на камэрцыйныя і індывідуальныя банкруцтвы ў ЗША. Ланцуг банкруцтваў такіх кампаній, як Enron і World.com, ішоў поруч зь неверагодна высокім лікам банкруцтваў асобных грамадзян.
 
Алеся Сёмуха, Вашынгтон
 
United Airlines, другая паводле памеру авіякампанія ЗША, імкліва набліжаецца да банкруцтва. Авіякампанія зьвярнулася да дзяржаўнай Камісіі па стабілізацыі авіятранспарту па гарантыю на прыватную пазыку ў памеры 1,8 мільярдаў даляраў, але ўчора атрымала адмову. Акцыі кампаніі адразу ж упалі на 60% на Нью-Ёркскай акцыянэрнай біржы. Адмова ў дзяржаўнай гарантыі на пазыку азначае, што зараз цэлая армія юрыстаў і кансультантаў будзе рыхтаваць дакумэнты, каб зарэгістраваць банкруцтва United Airlines у гэтыя выхадныя. Адзін з законаў, паводле якога рэгіструецца банкруцтва, называецца Разьдзел 11 (Chapter 11). Звычайна ўмовы гарантыі і самой пазыкі вымагаюць ад кампаніі агрэсіўнага пляну рэарганізацыі працы і паступовага выхаду з фінансавага крызысу. У выпадку з авіякампаніяй, Камісія па стабілізацыі палічыла, што плян United Airlines ня быў дастаткова моцны, каб у будучым забясьпечыць выплату пазыкі. Як сказаў Дэніэл Мангамэры, выканаўчы дырэктар Камісіі, “для падаткаплацельцаў ЗША гэта была б безпадстаўна вялікая рызыка”.

Банкруцтва, аднак, зусім не азначае, што кампанія перастане працаваць. Дагэтуль авіякампанія рабіла прыкладна 2 тысячы палётаў штодня і плянуе й надалей трымацца падобнага раскладу. Аднак пасьля рэгістрацыі банкруцтва ў судзе, ужо суд будзе вызначаць далейшыя ўмовы існаваньня і працы кампаніі. Разьдзел 11 абароніць United Airlines ад крэдытораў, але адначасова акцыі кампаніі ператворацца ў паперу і лёс кампаніі будзе вызначацца судзьдзём, а не акцыянэрамі.

Банкруцтва многіх вялікіх і сярэдніх бізнэсаў за апошні год прывяло да страты соцень тысяч працоўных месцаў. Сярэдні амэрыканец, як вядома, жыве ў доўг. Пераважная бальшыня мае пазыкі за дом, адукацыю і крэдытныя карткі. Страта працы і адсутнасьць ашчаджэньняў прывялі да таго, што многія сем’і ня ў стане больш аплочваць свае месячныя выдаткі і мусяць рэгістраваць пэрсанальныя банкруцтвы. Паводле дадзеных амэрыканскіх судоў, сёлета было зарэгістравана болей за паўтара мільёна пэрсанальных банкруцтваў, што на амаль 8% болей, чым летась. Ёсьць 2 віды рэгістрацыі пэрсанальных банкруцтваў. Адзін пакідае за чалавекам дом і вымагае выплаты ўсіх пазык па частках. Другі від забірае ў чалавека ўсю маёмасьць, апроч пэнсійных фондаў, і анулюе ўсе даўгі.

Сыстэма банкруцтваў у цэлым дапамагае эканоміцы пазбавіцца ад накапіцеляў даўгоў і вымагае ад іх пераарыентацыі на прыбытковасьць. Калі гэты шанец ня выкарыстаны, дык ані прадпрыемства, ані індывідуум не атрымаюць болей крэдыту.


archive
  skip it
www.svaboda.org is © 2002 Radio Free Europe/Radio Liberty, Inc. All Rights Reserved.